汽车第3次保养要多少公里
20000公里到25000公里左右
轿车第三次保养是20000公里到25000公里左右，需要更换机油、机油滤、空气滤、空调滤，酌情清洗节气门、怠速马达。汽车首保是5000公里，只需要更换机油、机油滤，检查全车。
车辆第三次保养和第四次要间隔多久
车辆的第三次保养项目一般在18000公里左右。
一年半左右，需要进行更换机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清，可能还会根据情况进行其他项目的保养。不同车辆的保养里程、项目也不同，最好根据4S店的建议来进行保养。当车辆的仪表盘上亮起保养灯，说明是时候带车辆进行保养了。常规保养需要更换机油和其他油水，还要更换机油滤和空气滤等，还要更换一些易耗橡胶件和慢性磨损的零件。除了更换这种零件还要对车子进行检查。当然了，保养时间和里程不是固定死的，车主可以根据自己的情况进行保养。若平时用车环境比较好，用车比较温柔，可以适当延迟保养。若平时用车环境比较恶劣，用车过程中比较激进，驾车比较粗鲁，就可以考虑提前保养。
和第四次保养时间看你跑的情况来定。
汽车保养所谓的换三滤是指什么？多长时间换一次比较好
我们汽车保养中所需要更换的三滤，其实指的是机油滤清器，空气滤清器，空调滤清器，其实有很多人误认为汽油，一星期也是我们做保养时需要更换的三滤，其实我们的汽油滤清器并没有放在保养的三滤里面，因为汽油滤清器的更换周期更长
所以我们保养所需要更换的三滤是以下三种：
⒈机油滤清器
我们铁机油滤清器内部也是纸制的过滤器哦，上次有个粉丝提问嘛，所以我前几天就把一个滤芯器切开了，铁外壳的金融信息已经发展了很多很多年了，现在越来越多的汽车为了节省能源，都已经只是纸质的机油滤清器了
我们的机油滤清器是随着我们每次更换机油都需要随机油一起更换掉
⒉空气滤清器
我们发动机的空气滤清器其实非常重要，用来防止外部空气中的杂质和灰尘进入到我们发动机内部
因为灰尘中可能有硬度较高的沙子石英，这些物质如果长期进入我们发动机内部的话，会导致气缸内产生轻微的磨损，而且还容易在节气门堆积
所以我们空气滤清器一定要定期进行更换，但是空气滤清器的更换周期是根据我们所行驶的车况决定的，有的工地上的汽车每5000公里就需要更换一次空气滤清器，因为他驾驶的地方灰尘实在太大了
如果我们只是在城市内上下班代步的汽车，灰尘并不大，路况非常好，那么我们可以在1万公里或者1万五千公里左右更换一次空气滤清器
⒊空调滤清器
其实对于我们汽车的空调滤清器，大家有非常多的问题都不>明确/p>
我们需要知道的是，我们空调滤清器无论我们使用冷风还是使用热风，空调滤芯器都是在工作的，而且无论我们汽车使用的是内循环还是使用的外循环，都是要经过我们空调滤清器过滤的
所以我们汽车的空调滤清器，对我们车内空气的质量是有非常大的帮助的
所以我们空调滤清器的更换周期也是按照我们的使用习惯来决定的，比如我们经常使用空调，或者使用的地区灰尘比较大，那么我们也是需要提前更换我们的空调滤清器
建议空调滤清器的更换周期为半年
第三张图，那个丑丑的小伙就是我了，上图的视频，大家也可以在今日头条上搜索观看一下，视频质量并不好，大家请多多担待
如果对我的回答比较满意，请随手点赞支持一下。大家也可以向我私信提问汽车>题目/p>
汽车“三滤”到底是什么？
“三滤”是长期以来形成的一个行业内代名词，它代表了三种常用的汽车配件，即：机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器。
它们分别担负润滑系统、燃烧系统和发动机进气系统中介质的过滤，轮谷给大家说的通俗易懂一点，就相当于汽车的口罩和过滤网。
由于通常车主在进行汽车保养维修时，需要同时检修或更换这三种配件，故此在形成了“三滤”这样一个代名词。
汽车“三滤”各有什么作用？
汽车“三滤”是指机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器，它们的作用顾名思义，就是过滤净化进入汽车发动机内部的任何液体和气体，从而对发动机起到保护作用，同时也可以提高发动机的工作效率。
下面来就分别具体说说各自的作用和更换期限。
机油滤清器
对机油中有害杂质进行滤除
机油滤清器又称机滤，位于发动机润滑系统中。机滤的上游是机油泵，下游是发动机中需要润滑的各零部件。
机滤对来自油底壳的机油中有害杂质进行滤除，以洁净的机油供给曲轴、连杆、凸轮轴、增压器、活塞环等运动副，起到润滑、冷却、清洗作用，从而延长这些零部件的寿命。
一般建议是5000公里/6个月换一次
有些朋友们，可能车开的比较少，半年也许就只开了3000公里，但是这个时候机油的有效期到了，该换机油了，一般我们也会连同机油滤清器一起换掉。
一般大多数情况下，咱们的机油滤清器的使用寿命是5000公里，针对的都是新的机油。
多数情况下，机滤是5000公里一换，但是如果没有到5000公里，只要是换机油，一般也都把机滤一同换掉。一个机滤的价格也就十几块钱、二十几块钱，我们多换换也不心疼。
但是对于一些给车子加了长效机油的车子，也可以选一些比较长效的机滤，但价格也会稍微贵一些。
汽油滤清器
滤除汽油中的杂质
汽油滤清器简称汽滤，电喷式发动机的汽油滤清器位于输油泵的出口一侧，工作压力较高，通常采用金属外壳。
汽油滤清器的滤芯多采用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的，汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。
一般建议每行驶3-4万公里左右更换一次
一般建议每行驶3-4万公里左右更换一次汽油滤清器，具体更换周期以车辆实际工况及自己保养手册为准。例如：油路不通畅应该换的。
空气滤清器
空气滤清器的主要组成部分是滤芯和机壳，其中滤芯是主要的过滤部分，承担着气体的过滤工作，就相当于汽车的口罩，而机壳是为滤芯提供必要保护的外部结构。
滤除空气中灰尘、砂粒
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤清，空气中悬浮的尘埃被吸入气缸中，就会加速活塞组及气缸的磨损。
较大的颗粒进入活塞与气缸之间，会造成严重的“拉缸”现象，这在干燥多沙的工作环境中尤为严重。
空气滤清器装在化油器或进气管的前方，起到滤除空气中灰尘、砂粒的作用，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
一般建议每行驶1万公里/6个月更换一次
一般来说，是每1万公里/6个月更换一次，每次一个。
当然，不同品牌的保养周期不完全相同，具体更换周期以汽车厂商要求和自己的使用情况、环境等因素作出具体时间安排。
例如：雾霾比较严重的情况下用车，最好是3个月更换一次。
