汽车一年跑5000公里，保养用半合成机油，一年换一次行>不可/h2>
说点实际的吧，理论都知道，次机油，杂牌机油，存放时间长了，也氧化，说一我自己的案例吧，05年买别克凯越一辆，自己是卖机油的，总是一年加一次机油，开使几年总是加蓝壳，后来这这几年总是加黄壳，一年大约1万公里，现在机器一点也不烧机油，相当好，换机油是机油也不脏，想一想一个车，15万公里，有那么娇嫩吗，家里有几辆车，都是这样保养，当然都是合资车或进口车，没买过国产车，但技术是全球公用的，现在的自主品牌车也不次，可原来的吉利，夏利确实不太好，但也不是机油的事，钣金尤为突出。其中的道理自己琢磨去。
现在的车辆越来越多，有些车主买车也不是天天开，但要是车一年跑五千公里左右机油用的是半合成的，一年换一次可不可以的问题。我来简述下问题。
汽车的保养周期基本都是每五千公里或三个月保养一次，同时保养的期限也和使用的机油品质有关。
1、如果你发动机使用的是矿物质机油，虽然一年只跑5000公里，厂家规定三个月就要去保养一次。
2、如果你使用的是半合成机油，公里数虽然没到，但需要半年保养一次。
3、如果你使用的是全合成机油，一年行驶不到1万公里，一年还是要保养一次。
>假如br/>车子不是偶尔开的话，长期停放着不动，我建议至少半个月启动下发动机，运行2分钟以上，由于油长期沉淀下底部，会使没有润滑的内部各部件与空气接触化学反应腐蚀。
感谢邀请>答复/p>
首先明确题主的是半合成机油使用一年后(公里数最后不要超过7500KM)更换完全没有问题。
一般来说，民用机油大类分为矿物质机油，半合成机油，全合成机油。机油性能排名为全合成＞半合成＞矿物质。
全合成机油最长甚至可以达到15000公里更换或者是时间最长一年，一般情况10000公里更换或一年更换，先到为准；半合成机油通常换油周期在7500公里或一年更换；矿物质机油的换油周期则不能超过5000公里，时间不能超过半年。
为什么机油更新有时间限制呢？
因为机油使用环境不同于变速箱油，差速器油。机油或多或少的暴露在空气中，不断的吸收空气中的水分，这就导致了机油会吸收过多的水分，使得机油发生变质。因此，机油的使用时间最长不要超过一年。另外，拆封用不掉的机油要用塑料布重新密封保存，减少变质。
可以的！完全没问题，半合成机油其实可以跑8000左右，机油使用一年是没有问题的。不管是矿物质机油（5000公里左右）还是半合成（8000公里左右），乃至全合成机油（10000公里左右）都可以用一年，时间和公里数谁先到谁先换！
一年跑5000的话，用半合成一年保养一次没啥问题的，不用太担心，毕竟现在的发动机精密度比以前强多了，很耐造的
车子老不开的话或者长时间停留，对于里面的电子设备和轮胎以及悬挂都是有损伤的，毕竟相对发动机，这些东西很容易出>题目/p>
汽车一般5000公里换一次机油，一万公里不换会怎样
汽车机油5000公里更换一次已经是4S店行业内的共识，关于这一点，4S店口风很紧，几乎没有例外，在这里可以给大家算一笔账，仅拿汽车保养这件事儿来说，现在中国汽车保有量达到了2亿多，其中汽车平均行驶里程数大约是一年1万公里，如果每位车主去4S店保养两次，每次花费的价格平均在500元，汽车仅保养这一项，涉及到的资金总数就达到了2000亿，如果我是其中既得利益者，肯定会力劝各位车主每5000公里保养一次。不过，“汽车概况”只是一名普通的研发工程师，所有的说法都必须要依照科学依据。
发动机机油保养一般共识
现在汽车的保养主要集中于发动机机油保养，现在常用的发动机机油为半合成机油、全合成机油，早期很多车主也会选用矿物质油，只是矿物质油润滑性及寿命都非常短暂，所以，大部分车主也都不再使用该机油进行发动机保养。现在行业内流传一种说法，矿物质机油5000公里或半年保养一次，半合成机油，7500公里或7~9个月保养一次，全合成机油普遍的一年或1万公里保养一次，时间或公里数保养周期，以先到者为准。
半合成机油使用1万公里后>调养/strong>
如果车主使用半合成机油，1万公里不更换，我相信，发动机各个零部件磨损量会增加，发动机寿命会缩短，但是发动机不会立刻损坏，也许再开个三五万公里，发动机会慢慢暴露一些缺陷，比如抖动、异响，烧机油等等不正常现象。
不过，“汽车概况”认为，车辆跑多少公里需要更换发动机机油？从专业的角度来说，没有准确的答案，只有相对安全性的建议。
机油保养影响因素
发动机机油保养与多种因素有关，发动机机油型号，车辆类型，车主驾驶习惯，车辆行驶工况。
发动机机油的型号主要是指API指数，即便同时半合成机油或全合成机油，其API值也不相同，对于半合成机油，现在常用的API值为SH，SJ，SL，而全合成机油，现在常用的API为SL，SM，SN。车友们必须知道，不同API的机油，本质上并没有什么差异，只是机油的性能指标不同，比如机油的稳定性，润滑性，抗高温性能等等，所以，不同API等级的机油，其保养周期也不一样，如果你去维修店保养，维修技术会告诉你一些大实话，一般情况下，API等级越高的机油，对应的保养周期也就越长一些。
车辆类型，现在的发动机种类较多，大致分为自吸发动机和涡轮增压发动机。涡轮增压发动机工作环境相对较为恶劣，发动机缸体内部对机油的润滑性能要求更为严格，同理，涡轮增压发动机对机油的消耗作用也更强。所以，现在的涡轮增压发动机，机油更换时大多选择全合成机油。
发动机机油的寿命也与车主的驾驶习惯息息相关，如果车主经常性激烈驾驶，发动机转速较高，输出的扭矩较大，各个零部件损耗也就更加强烈，这样的驾驶工况自然而然也会加剧机油寿命的衰减，所以，越是有激烈驾驶习惯的车主，车辆保养也就更加额外注意。
车辆行驶路况也会影响机油保养，比如车主开车环境嘈杂，污尘遍布，发动机工作环境非常差，这种情况下，发动机机油非常容易受污染，一些经常性跑工地，跑工程的车主，也应该额外注意一下自己爱车的机油保养。
关于发动机机油保养，如果有任何问题，欢迎关注并咨询“汽车概况”！
