五年以上汽车多久做一次大>调养/h2>
小保养必须每5000公里进行一次，大保养必须每2万公里进行一次，制动液和防冻液每8万公里更换一次。 每行驶10000公里-15000公里，需要清洗保养一次，或者发现发动机打颤、迟缓、加速不良、冒黑烟、乏力、耗油，需要清洗保养一次。
财源广进，心想事成。
汽车行驶一万公里就要清洗发动机，有必要吗？多久清洗一次好呢
谢邀，这项对于一些老车是有必要做的。
但是里程也不至于一万公里一次。
新车基本3-5万公里一次，主要看贵地是不是油品和空气质量如何了。
一万公里一次纯属四儿子店为了钱干出来的事。
只要使用正规机油和正规的燃油 是根本不用这么干的。
家用车基本自带清洁功能，机油会带走那些杂质。
四儿子店纯属过度保养。过度保养可能导致的就是车子不耐用，跑四儿子店更勤快了。
小病大修也是四儿子店常用的套路。
毕竟维保很挣钱的 ，部分活得好的四儿子店每年销售都收入颇丰。
当然店老板更是富得流油，羊毛出在羊身上，当然是靠忽悠车主过度保养挣钱来的了。
新车四次保养之前根本不需要做，除非你用劣质油出了事。
清洗发动机是一个养护项目，主要目的是清洗在发动机内部的油泥沉积物，这个养护项目过去使用的比较多，这是因为以前机油自身的清洁能力有限，发动机在运行过程中产生的杂质就会和机油中的胶质物结合，在发动机内部形成油泥沉积。所以需要定期清洗发动机，清除内部的油泥。
而现在的机油清洁性都是相当好的，只要你使用的是优质正品机油，发动机内部都是光洁如新的，是不会出现油泥沉积的，所以也就不需要做发动机内部清洗，4S店让你做就是为了赚钱而已没有任何作用，所以你根本就不需要做清洗的。
60秒懂车回答你的汽车问题。
其实发动机，到底需不需要做内部清洗，在，告诉大家正确答案，就有的时候需要清醒，有的时候不需要。
因为在，机油运转的过程中，它会有一部分，油泥产生，他可能会附着到发动机内部。
造成运动阻力增加，最终有可能造成发动机的>破坏br/>
所以一般放于清洗了，用专业的发动机清洗剂，但是每建议每1万公里到2万公里清洗一次，不用过一瓶吧，就可以把，部分油泥清洗掉，还能保持发动机的正常运转，也比较节油。
发动机机油清洗多久换一次
新车买回来后前面都是在4S店里进行保养的，保养用的机油也都是所谓的原厂机油。在这种情况下，只需要遵循着汽车保养手册上面的指引的周期来更换机油就行了。
像日系车大多是5000公里或者半年一换，欧美的车则大多数是7500公里或者半年一换。不过，建议大家首次保养可以提前一些，因为发动机在首保之前，是处于首个磨合期，会有较多的机械碎屑会出现发动机内。早些做保养把它们“放”出来，对发动机绝对是有百利而无一害的。
机油多久换一次
自购机油 按不同种类有不同的更换周期
如果保养是更换的是自己购买的机油，那就要根据机油的不同种类来区分更换周期。之前的机油文章就写过，机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类，这三类机油的更换周期也各不相同。
一般来说，矿物油的更换周期是半年或5000公里一换，半合成油是半年或者7500公里一换，全合成油则是半年或者10000公里一换。
非常规驾驶状况同样需要缩短更换周期
不过无论是保养手册上的指引，还是自购机油本身的建议，都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期。而“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶，很少停停走走。
而像在城市驾驶中，红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停，经常在低于8km的短距离内行驶，开车上班，但到单位车还没热。这些就属于非一般的“耗损性驾驶”。这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳，从而影响到发动机的寿命。
像这种“耗损性驾驶”，建议把机油更换里程缩短20-30%。通过缩短更换里程的动作，来清洗掉发动机内的积碳，保证发动机的正常运行。具体是缩短多少?举例子：普通矿物没提前到3500-4000公里一换，半合成机油提前到5500-6000公里一换;全合成机油则提前到7500-8000公里一换。
恶劣环境要适当缩短更换周期
除了“耗损性驾驶”会影响机油更换周期外，恶劣的驾驶环境同样也会。像在灰尘、砂石路段行驶，大量沙尘的涌入，会加剧机油滤的堵塞以及机油的杂质含量。在这种情况下，机油的有效期就很难保证在原基础上，所以就需要提前更换。
又例如因为长途行驶导致的跨越气候带、或者在气温低于-20℃的地区行驶;气候的急剧变化、过低的温度都会引起机油的变质，从而大大缩短机油的“寿命”。像以上两种情况，我们同样建议把机油更换里程缩短20-30%。
