关于备胎H6备胎可以做为正常胎长期使用么
是滴，甚至有车备胎轮毂也换成铝合金的提升档次，一般全尺寸备胎与其它4胎都一样，可以替代使用，但需知道以下事情;
1，备胎平时保护好，避免磨损、亏气、扎胎等，等到需要用时能救命，所以除非迫不得已，备胎要及时收回、养护、更新;
2，备胎更换时连轮毂一并替换了，因此可能出现螺栓紧固不平衡等情况，不如原车轮平衡，长期使用容易造成过度磨损;
3，更换为备胎后不要忘记赶快把旧轮胎更新，再换回来，否者下次就没得用了。
新车备胎长时间不使用会坏掉、腐烂吗
新车备胎一般都是非全尺寸的，只是提供车主在轮胎没气的情况下应急使用，但是长时间备用胎不用或者不保养养护，腐烂是不会腐烂，但会气压不够，真要需要用备胎的时候却发现没气了，还会老化，因为毕竟是橡胶，长时间不用会氧化老化产生裂纹，所以备胎长时间不用适当保养一下就行。
汽车的备胎如何>调养/h2>
备胎，汽车常见配件之一。很多车主觉得它是新的，就可以一直放着，不用保养！直到哪个轮子爆胎或者出了问题，取出备胎时才发现，备胎不是瘪了就是裂了。那么，我们该如何保养备胎？
1、定时检测
备胎检测主要是检查胎压和有无磨损和裂痕，在胎纹磨损到磨损标志线之前，要尽早对轮胎进行更换。如果胎侧有细小裂纹，就不能用它跑长途或高速行车，因为轮胎侧壁较薄，高速行车容易发生爆胎。
2、备胎寿命4年左右
轮胎是橡胶制品，存放时间太长会出现老化现象，一般轮胎的老化期为4年左右，因此，到4年之后就应该更换备胎。
3、油品与备胎分开放
轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕的就是各种油品的侵蚀。车主经常在后备厢内存放润滑油等油品，这些油一旦沾到轮胎，会使轮胎发生胀蚀，将大大降低轮胎的使用寿命。 如果轮胎沾到油，要及时用中性的洗涤剂把油污冲洗掉。
4、备胎不应长时间>利用/span>
备胎因为使用频率低、与地面的摩擦少，而且部分备胎的尺寸会比正胎尺寸小一些，其扁平率、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不一样。长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。
5、修补后轮胎放后轮
有的车主会将修补过的轮胎作为备胎，这些轮胎如果要再次使用，一定要放在非驱动轮上，一般我们驾驶的中级及以下的车辆都是前驱车，而且由于前轮爆胎后汽车的方向更不容易控制，所以修补后的轮胎要放在后轮。
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将车停在安全平稳的地方，打开双闪，放置三角架，警示后方这里有情况，注意避让。（在常规道路上，应设置在车后50米至100米处；高速公路上，应在车后150米外的地方设置；若遇上雨雾天气，距离应提升到200米；）
2、取出备胎、扳手、千斤顶。（最为常见的备胎放置在后备箱底部，也有些SUV、越野车备胎是放在车的底部，还有些是外挂式的）
3、开始拆轮胎。以对角的形式将需要更换的轮胎螺丝全部拧松，不用拧出来。（一定得采用对角线的方法将其逐一拧松几下就换下一个，不要一次性拧松，不然的话很容易因受力不均匀而出现变形。拧螺丝的方向为逆时针方向为松；顺时针方向为紧。）
4、用千斤顶对准汽车底部的支撑点，一般是在车底横梁处的2个缺口位之间，以汽车厂家标记的位置为准。
5、在千斤顶对准车辆支撑点之后就可以将其升高了，当轮胎完全离开地面的时候就可以很轻松将轮胎卸下来了。
6、安装备胎。装上备胎之后就可以拧上螺丝，同样需要用对角线方式，但拧到可以固定住备胎的程度就好了，不用完全拧紧。
7、待车身降下来之后再把螺丝上紧，用手的最大力去拧，保证在行驶时轮胎不脱落，备胎安装完成。
要注意的是，备胎是不能长期使用的，也不能当成正常轮胎使用，如果是非全尺寸轮胎，还要注意备胎的行驶速度不能超过80KM/h，这个在备胎上会有标注50或80种彩色的大字，它是指在换上备胎之后，最高车速不能超过80KM/h（50英里）。在应急完成后应及时更换回正常轮胎。望采纳！
正所谓有“备”无患，绝大多数汽车都配有备用轮胎。但是，不闻不问地让备胎静静躺在那里，安静地等待被召唤，从此便可高枕无忧吗？小心备胎“老”得不中用！
想要备胎时刻在线，
来看备胎使用指南!
01
备胎也有保质期
千万不要认为备胎可以“长命百岁”，轮胎都是橡胶制品，存放时间过长就会老化，一般轮胎的“胎龄”只有四年。超过保质期，一定要及时更换，以防备胎变废胎。
02
轮胎极易被腐蚀
橡胶制品最怕与腐蚀性物质一同放置。经常有车主会把润滑油等油类制品存放在后备箱内。如果油品泄露，沾到轮胎上的油品就会腐蚀轮胎，使其发生一定程度的融胀，轮胎的使用寿命会大大缩减。
03
备胎需要定期“体检”
即使处于保质期的备胎，车主在日常保养或长途旅行前，也要仔细检查其磨损状况。如检测到备胎有裂痕或者胎纹已磨损到标志线，应及时更换。千万不要忽视轮胎的细小裂纹在车辆高速行驶中的风险。如果胎壁较薄，轮胎在高速运转中有可能发生爆胎。
04
备胎不能长期>利用/strong>
汽车备胎一般分为3种：全尺寸备胎、非全尺寸备胎及零压轮胎（防爆轮胎）。全尺寸备胎和汽车原有轮胎尺寸一致，可以作为“替补队员”上阵，但只能作为正常轮胎短暂的替代物。
非全尺寸备胎比车辆本身的轮胎小一号，只能用于非驱动轮，且行驶过程中最高时速不可超过80km/h,距离不能超过50km。零压备胎直接隐藏在汽车轮胎上，因此汽车轮胎即使出现问题，也可以继续行驶，但是要保持一定时速。
备胎虽然不常用到，但在关键时刻至关重要，千万不要对它过于冷落，一定要注意日常养护哦。
1、定期检测备胎：在日常保养或者长途旅行前，应检测备胎有无磨损或裂痕，如已磨损到标志线，那么就要尽早进行更换。而如果胎侧有细小裂纹就不能用它来跑长途或高速行驶，因为较薄的轮胎侧壁在高速运转时很容易发生爆胎。
2、不要与腐蚀性物品放在一起：由于轮胎的主要成分是橡胶，而橡胶最怕各种油品侵蚀。某些车主经常会在后备厢内存放例如润滑油等类似油品，当这些油沾到轮胎便会使轮胎发生一定程度胀蚀，会大大降低轮胎使用寿命。
3、备胎也有寿命：千万不要以为备胎一直放在后备厢里不使用，就可以“长命百岁”。可能有些车主遇到过这种类似情况，当轮胎被扎或损坏后想用备胎调换时，却发现备胎已严重老化以至无法使用。这是因为轮胎是橡胶制品，存放时间太长会老化，一般老化期为4年左右。
4、备胎不应长时间使用：由于备胎使用频率低、与另外四条轮胎的摩擦系数不同，而且非全尺寸备胎的扁平比、胎宽或轮胎直径都与正常使用的轮胎不同，因此长时间使用会对车辆的制动系统、转向系统及悬挂系统产生一定的影响，给行车安全带来隐患，还会使同向的其他轮胎产生摩擦不均匀等现象。
5、经修补后要放在后轮：经过修补的轮胎如果要再次使用，无论何种驱动方式车辆都要放在后轮上，这是因为由于前轮爆胎后的危险系数要相对更高，所以修补后的轮胎放在后轮会相对安全些。
虽然备胎使用频率并不高，但它却能在发生故障或某些紧急时刻，为你雪中送炭。很少用到并不代表我们平时就可以对它不闻不问，平时还应按照正确方式使用、保养备胎，对于每位车主来说都是一件必不可少的任务和责任。
欧能润滑油汽车小知识
